Video viser Su-30MKI jagerfly som krasjet i India

Su-30MKI. Foto: WikimediaSu-30MKI. Foto: Wikimedia

På tirsdag 4. juni krasjet et Su-30MKI jagerfly fra det indiske luftforsvaret nær byen Nashik i delstaten Maharashtra under en treningsflyvning, ifølge lokale medier.

+ Klikk her for å se videoen fra krasjstedet

Flyet hadde to piloter om bord på ulykkestidspunktet. Begge overlevde, selv om en av dem ble skadet. Flyet krasjet i et ubebodd område, noe som forhindret skader på bakken. Lokale myndigheter, militære og politi ankom raskt ulykkesstedet. Årsakene til hendelsen blir undersøkt, med mistanker om en mulig teknisk feil.

+ Video: Britisk programleder viser frem dristig utringning i hvit bikini på stranden
+ Video: Ukrainske droner skjøt ned to russiske rekognoseringsdroner

Denne ulykken minner om en tidligere hendelse i januar i fjor, da Su-30MKI og Mirage 2000 jagerfly kolliderte under en treningsflyvning i India.

+ Se flere videoer om flyulykker

Om Su-30MKI

Su-30MKI. Foto: Wikimedia
Su-30MKI er en modifikasjon av Su-30 jagerflyet utviklet av Russian Sukhoi Corporation spesielt for det indiske luftforsvaret. Denne versjonen integrerer indiske systemer og avionikk, samt franske og israelske luftfartssystemer. Produksjonen av de multifunksjonelle jagerflyene foregår i India, ved anleggene til Hindustan Aeronautics Limited (HAL), under lisens.

Flåten av Su-30MKI jagerfly utgjør ryggraden i det indiske luftforsvaret og forventes å fortsette å være det i mange tiår fremover. I 2023 hadde India mer enn 260 av disse flyene og har bestilt flere.

I løpet av de siste 20 årene har India investert betydelig i immaterielle rettigheter og infrastruktur for montering, drift og vedlikehold (inkludert overhaling og produksjon av reservedeler) av Su-30MKI.

I mai i år gjennomførte den indiske DRDO flytester med den moderniserte RudraM-II anti-radar missilen, som er planlagt å bli tatt i bruk. Testene ble gjennomført fra Su-30MKI jagerflyet.

Kilde: deccanherald. Dette innholdet ble laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.

Back to top